El cabeza de lista del PP al Congreso por Pontevedra, Julio García Comesaña, ha hecho un balance "muy negativo" de los más de ocho años de Pedro Sánchez para el Porto de Vigo, centrándose en dos cuestiones fundamentales: la falta de un verdadero apoyo político para que la infraestructura sea calificada como nodal al amparo de la Rede Transeuropea de Transporte (TEN-T) y la "flagrante discriminación" en los investimentos estatales respecto a otros puertos de España. El candidato popular compareció en el peirao olívico acompañado por sus compañeras en el Parlamento gallego Patricia y Dolores Hermelo, según ha informado el PP.

Comesaña ha criticado "los ocho años de abandono del Gobierno de España" al puerto de Vigo "pese a ser el primero de España en pescado fresco, un referente mundial en la comercialización de productos del mar, líder nacional y de los más importantes de Europa en tráfico de vehículos y pionero en la implementación de la estrategia de la economía azul sostenible". Para corregir esta falta de apoyo, ha exigido al Ejecutivo que "apoye desde ya mismo con la decisión que le faltó hasta ahora" la candidatura de Vigo a puerto nodal "para llegar con los deberes hechos" a la nueva convocatoria prevista para 2027. "Porque no hay ningún trabajo hecho y estas cosas no se consiguen en un día, por lo que si persisten en esta actitud se va a acabar dejando pasar otra oportunidad histórica que el puerto no se puede permitir", ha advertido.

Las diputadas García y Hermelo han advertido de que la consideración de nodo central de la red europea "no es un privilegio para Vigo", sino una cuestión imprescindible para reforzar la competitividad de las empresas, recibir inversiones y acceder a nuevas oportunidades de financiamiento, como los fondos comunitarios. Ambas han puesto el foco en la "falta de implicación" del Ejecutivo central con el puerto de Vigo "para medrar, aumentar de categoría, tener más peso en Europa y recibir los investimentos que le corresponden", aunque han destacado el "incansable trabajo" de la Autoridad Portuaria para reclamar las necesidades de la infraestructura e impulsar, "pese a las dificultades impuestas desde Madrid", acciones en materia de modernización, innovación, sostenibilidad y digitalización.

En cuanto a los investimentos, Comesaña ha considerado que las cifras demuestran "el castigo, la discriminación y los recortes a los que somete a nuestra provincia durante ocho años". En concreto, ha detallado que el plan económico del Ministerio de Transportes para el período 2025-2029 destina, en algunos casos, más de 600 millones de euros a otros puertos del Estado y, frente a esto, solo dedicará 193 millones a Vigo para un nuevo silo de vehículos y el apartadero ferroviario de la Plisan. "No es admisible que la comparativa arroje que haya puertos que tripliquen los fondos de Vigo. No queremos quitarle nada a nadie, pero merecemos al menos el mismo trato porque Vigo no es menos que nadie, pero Sánchez nos ha maltratado todo el tiempo", ha concluido Comesaña.